если парк электроавто не пополнится
Пресс-служба Хабаровской мэрии на минувшей неделе распространила сообщение, из которого следует, что “может так случиться, что на троллейбусные маршруты №№ 2 и 3, открытые в канун 2000 года, однажды не выйдет ни одна машина”.
Причина в нехватке троллейбусов. Неделю назад временно был даже закрыт третий маршрут. А сейчас от железнодорожного вокзала до Комсомольской площади работает лишь одно пассажирское электроавто…
Вспоминаю, с какой особой торжественностью в конце прошлого года журналистов прокатили по новому маршруту на новом отечественном троллейбусе, купленном вскладчину (50 на 50) мэрией и трамвайно-троллейбусным управлением (ТТУ). Тогда казалось, исходя из оптимистичных заявлений краевых и городских властей, а также руководителей ТТУ, еще немного усилий - и троллейбусные линии окольцуют большую часть Хабаровска. А когда мэр П. Филиппов объявил, что к ТТУ уже вскоре перейдет гараж пассажирского автотранспортного предприятия № 1, то уверенность в этом еще больше укрепилась.
Что же так обострило ситуацию? Решение об открытии новых маршрутов принималось в расчете на развитие электротранспорта в ближайшей перспективе. Тогда мэрия и краевая администрация ударили по рукам и договорились, что город устанавливает опоры и тянет контактную сеть, а край изыскивает средства (тринадцать миллионов рублей) и в 2000-м приобретает до семи новых троллейбусов. А вот что произошло дальше. Рассказывает начальник трамвайно-троллейбусного управления В. Н. Садко:
- Для будущих новых машин, естественно, требуются водители. Их обучение за счет средств ТТУ проходит одиннадцать месяцев. И, конечно, готовить их мы начали заблаговременно, чтобы к лету они смогли уже работать. Кроме того, перекинув часть троллейбусов на 2-й и 3-й маршруты, которые, как говорится, надо было обкатать как следует, изучив при этом пассажиропоток, мы невольно увеличили разрыв в движении на 1-м маршруте. А ведь фактически от аэропорта до остановки “Павленко” другого транспорта нет, чтобы добраться в центр и до Комсомольской площади. Но на временные неудобства для пассажиров мы пошли в расчете, что вот-вот появятся новые троллейбусы. Однако на сегодня этот вопрос в практическом плане не решен. Близится лето, а это увеличение пассажиропотока, в том числе и дачников. И, разумеется, если не будет дополнительных машин, мы будем не вправе заставлять людей стоять лишние минуты на остановках по линии 1-го маршрута.
Как стало известно корреспонденту “Приамурских ведомостей”, к решению проблемы подключился заместитель губернатора С. Г. Толкачев. Ему представлены документы по развитию троллейбусов в городе. Возможно, новый вице-губернатор проявит достаточно активности и найдет способ помочь хабаровчанам.
Кстати, предполагается, что в ближайшее время электроавто могут пойти по проспекту 60-летия Октября, а затем через Первый микрорайон и до Южного микрорайона. По крайней мере, на проспекте уже начали устанавливать опоры под контактную сеть. В этой связи весьма странное решение, на мой взгляд, приняла мэрия по гаражу ПАТП № 1 для ТТУ. Насколько он им нужен на проспекте 60-летия Октября, можете судить сами: сегодня троллейбусное депо рассчитано на стоянку 100 машин, тогда как пока в наличии лишь 34 единицы. Если в будущем и нужна будет троллейбусникам дополнительная техническая база, то это в Южном или вблизи него микрорайоне, то есть на другом конце города, где будет заканчиваться маршрут.
Электротротранспорт - наиболее дешевый пока, и будем надеяться, и в дальнейшем вид пассажирских перевозок. Видимо, потому в ТТУ многие проблемы, в том числе и со своевременностью зарплаты и ее некоторым повышением решают за счет своих доходов, не надеясь только на мэрию, как автотранспортные предприятия. И грех для властей не воспользоваться таким серьезным плюсом, чтобы муниципальный транспорт в краевом центре не приходил в упадок, а, наоборот, активно наращивался и развивался.
Е. МЕДЯННИКОВ.
